Xenónové výbojky do auta
Namiesto rozžeraveného vlákna vytvára svetlo v xenónovej výbojke elektrický oblúk medzi dvoma elektródami v banke naplnenej xenónom. Výbojka dáva približne dvojnásobný svetelný tok oproti halogénovej žiarovke a pritom má príkon len okolo 35 W. Jednotlivé typy sa líšia päticou, napríklad D1S, D2S, D3S alebo D4S, farebnou teplotou aj tým, či majú zapaľovač priamo v pätici. Náhradná výbojka sa vyberá podľa typu, ktorý je vo vozidle z výroby.
Xenónové výbojky do auta
Výbojka potrebuje na štart zapaľovač, ktorý krátkym impulzom s napätím nad 20 000 V zapáli oblúk, a predradník, ktorý potom udržiava stabilné prevádzkové napätie. Plný jas dosiahne výbojka až po niekoľkých sekundách, preto sa xenón používa hlavne na stretávacie svetlá. Diaľkové svetlá sa pri bixenónových svetlometoch riešia pohyblivou clonou, ktorá uvoľní celý svetelný kužeľ. Keďže výbojka nemá vlákno, lepšie znáša otrasy a vydrží zvyčajne niekoľko tisíc hodín prevádzky.
Označenie pätice určuje konštrukciu výbojky. Písmeno S označuje výbojky pre projektorové svetlomety so šošovkou, písmeno R pre reflektorové svetlomety, kde zatieňovací pásik na banke vytvára hranicu svetla. Typy D1 a D3 majú zapaľovač integrovaný v pätici, typy D2 a D4 sa pripájajú k samostatnému zapaľovaču. Výbojky D3 a D4 sú bez ortuti a pracujú s nižším prevádzkovým napätím, preto ich nemožno zameniť s D1 a D2. Typ nájdete na starej výbojke alebo na štítku svetlometu.
Výbojky z výroby majú zvyčajne farebnú teplotu okolo 4300 K, ktorá dáva biele svetlo s mierne teplým nádychom a dobre vykreslí vozovku aj za dažďa. Náhradné výbojky s 5000 až 6000 K svietia chladnejšie bielo, vyššie hodnoty už pôsobia modrasto a svetelný tok s rastúcou farebnou teplotou klesá. Obe výbojky vo vozidle by mali mať rovnakú farebnú teplotu, inak je rozdiel vidieť na prvý pohľad.
Výbojky s vekom slabnú a ich svetlo sa posúva do fialového odtieňa, preto je vhodné meniť ich v páre. Pred výmenou vypnite svetlá aj zapaľovanie, pretože predradník pracuje s vysokým napätím, a nechajte výbojku vychladnúť. Na sklenenú banku nesiahajte prstami. Ak svetlo bliká alebo zhasína, môže byť chybná výbojka, ale aj predradník alebo zapaľovač.
Xenónové výbojky patria len do svetlometov, ktoré sú pre xenón schválené z výroby. Takéto vozidlá majú spravidla aj ostrekovače svetlometov a automatické nastavovanie sklonu, aby svetlo neoslňovalo. Montáž xenónovej sady do halogénového svetlometu nie je na prevádzku na pozemných komunikáciách schválená, pretože jeho optika nie je pre výbojku navrhnutá. Výbojky s označením E slúžia ako náhrada v originálnych xenónových svetlometoch.